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Lufthansa un Logotipo Aleman
Un logo puro fue creado en 1918 por Otto Firle, arquitecto y diseñador, para representar a la Deutshe Lufteederi GmbH (DLR).
La idea era representar linealmente un ave, fue elegida La Grulla, ya que con ella representaban las habilidades, técnicas de vuelo y seguridad.
Un logo claro, puro en sus líneas con un constaste permanente de fondo y figura, con conles nacionales, muy claro muy fuerte, moderno par su época, estos valores, son los que perduran en el tiempo, en la empresa y en su imagen corporativa.
Al pasar las décadas esta identidad, supo valerse y pese a las fusiones logro siempre ser la identidad Aérea Alemana. Para la década del 60 ahora ya Lufthansa convoca a Otl Aicher, unos de los fundadores de la Escuela de diseño Alemana, (Hoschule tur Gestaltumg de Ulm) para que revise la identidad realizada por Firle, para modernizarla.
Otl retoca el Ave, afinando sus partes, mejorando la aerodinámica de la grulla, la coloco dentro de un circulo.
Aicher conforme con la nueva grulla, la cual continuaba teniendo le mismo significado introdujo a la identidad un cambio radical que le agrego potencia, aun más fuerza y firmeza, coloco la palabra Lufthansa en Helvética Bond.
Aicher con este logotipo sentó precedentes en cuanto a reglas de color, tipografía, retículas para los distintos sistemas de la compañía, embalajes, tickets, ropa, dejo las bases de lo que hoy es el manual corporativo de imagine de Lufthansa.
O’Galop o Bidenbum
El creador de Bidenbum
Marius Rossillon o su seudónimo O’Galop
Nace en Lion Francia el 8 Junio de 1867 Muere 2 de enero de 1946, luego de su educación en Lion, empieza para 1893 con dibujos humorísticos en las revistas La Vie Drôle, Bicyclette La y Le Cycle, se convierte a lo largo de su carrera en un cartelista, humorista grafico, crea presedentes de animación.
Pero su fama llega por haber creado he interpretado muy bien las ideas de los hermanos Edward y André Michelin, comienza a trabajar en 1896, para 1898 nace BIDENBUM , para el ingles Michelin Man, en español, el hombre de neumáticos, cariñosamente la Mascota de Michelin, y todo una gran historia se habre paso para esta gran insignia grafica.
Siguió trabajando como humorista grafico, creador de historietas y personajes como sorteo de L’Image pour Rire, Le Pele-Mele, La Vía au Grand Air, La Charivari, L’Almanach Vermot, L’Auto, Le Sourire, Le Cri Sportif, Fantasio, Le Cri de Paris y Ric et RAC, hasta fines de 1920,
Realizo libros infantiles..
Continuara mañana…
Max Bill
Cuando termine de ver y procesar un poco más la obra del post anterior “Afreches de Francia – Toulouse”, me quede con la idea que tantas lianas a otro diseñador me remitía…a quien, así estuve un par de días, mientras escribía pensaba en imágenes, ayer por la tarde abrí un libro sobre diseño en general, estos maravillosos libros que hace un recuento sobre diseñadores del siglo XX y van mostrando en el siglo todo lo que paso en diseño en general, (siempre teniendo en cuenta de la vista del libro, ya que hay muchos y cada autor con su mirada) doy vuelta un par de hojas y apareció l el famoso reloj Junghans que MAX BILL, diseño, enseguida pensé en los Afiches diseñados para las Olimpiadas del 72 y sus líneas.
Con Ustedes Max Bill
Biografia
Nace en Winterhor, Suiza 1908, muere en 1994 en Berlín, se desempeño como escultor, arquitecto y diseñador grafico.
Desde 1924 a 27 estudia orfebrería en Kunstgewerbeschule de Zúrich allí es influenciado pro la corriente del Dadaísmo y el Cubismo entre 1927 y 1929 estudia en la Bauhaus de Dessau con profesores como Wassily Kandinsky, Paul Klee y Oskar Schlemmer, aquí comprende la funcionalidad del diseño.
De regreso en Zúrich se dedica a la pintura y Arquitectura, en el 30 ya es miembro de la Deustcher Werkbund y abre su propio estudio de Arquitectura, realiza varios trabajos en esta época. En el 31 conoce y adopta la teoría del Arte Concreto de la mano de Theo van Doesburg, esta teoría decía que era posible alcanzar la universalidad con la claridad. Para el 1932 se dedica a la escultura y asocia a distintas organizaciones como Abstracción-Création, el grupo de artistas Allianz de Suiza, el Congrès Internatonal d’Architecture Moderne (CIAM) y la Union des Artistes Modernes (UAM), de París.
1944 comienza a comienza a trabajar en el Diseño Industrial, junto con la compañía relojera Junglas realiza un reloj en Aluminio y otros relojes de pulsera estos son diseños muy racionales con mucha estética industrial.
A principios de 151 funda junto a Aicher-Scholl y Otl Aicher, la Hochschule für Gestaltung en Ulm, Alemania (HfG Ulm), la escuela de diseño inspirada y continuadora de las ideas de la Bauhaus, como el funcionalismo y el formalismo grafico, él creía en las formas básicas, en las leyes matemáticas, decía que estas tienen pureza y estética, se desempeño como rector y director en Arquitectura y Diseño.
A mediados se 1957 deja la Ulm y funda su propio estudio en Zúrich dedicándose a la pintura, escultura y arquitectura, tomando como eje central los postulados matemáticos y físicos de la nueva era del Siglo XX.
A partir de 1967 es reconocido en Suiza por su trabajo y trayectoria, siendo miembro del Consejo Nacional de Suiza, profesor en la Staatliche Hochschule für Bildende Künste de Hamburgo y presidente de Diseño Ambiental, de 1967 a 1974 y en 1976 es asociado de la academia de Artes de Berlín
Muere en Berlin en 1994
Algunos de sus galardones
Premio honorífico, Triennale de Milán, 1936
Premio Kandinsky, 1949.
Primer premio internacional de la Bienal de Arte de San Pablo, Brasil, 1951.
Gran Premio de la Triennale de Milán, 1951
Premio al arte de la ciudad de Zúrich, 1968
Doctor honoris causa de la Universidad de Stuttgart, 1979
Gran Cruz de Mérito de la República Federal Alemana, 1985
Caballero de la Orden de las Artes y Letras, Francia, 1985
Doctor honoris causa de la Escuela Politécnica Federal de Zúrich, 1994
Braun antes y ahora
Via Logodesinglove un lugar muy bueno para ver historia del marcas, logotipos y diseño, encontré este evolución del logo de la marca alemana Braun
Original realizado por Will Münch en 1934
Actual
De todo esto es lo mejor la grilla de como esta realizado el logo.
http://www.logodesignlove.com/braun-logo
Silla Barcelona
Starbucks Logo
Muy buen ejemplo de marca..
50 logos redondos
50 Logos redondos, y de seguro hay muchos más pero en webdesigner Depot encontraron estas selección de 50 que esta muy buena.
3m historia de un logo
Sobre la evolución de 3M es clara y han llegado realmente a una síntesis muy interesante, moderna simple, un logo que es reconocido mundialmente, sin contar claro el prestigio de dicha compañía
El valor agregado grafico de 3M se encuentra gráficamente en su Web, allí podrán encontrar un reducido pero eficiente manual sobre imagen corporativa de la marca, una excelente visión de cómo usar un logo.
Aerolineas Argetninas cambia su cara
Esta mañana mirando un poco Foro Alfa, lugar de diseño, publicidad y algunas cosas más me entere de este cambio, y quede asombrada.
Me gusta que el águila siga, es una imagen aérea bien lograda distintiva de esta compañía aérea. A si simple vista la idea es adelgazar, poner una figura más liviana, con trazos más suaves, colores (me tomo la licencia de tomar al gris como color) yendo hacia los pasteles.
Antes fuerza, solidez, rapidez
Ahora: rapidez, suavidad…. se les ocurre algo más. hay algo que no me termina de cerrar, tal vez otro post, a ustedes que les parece ?
Chermayeff & Geismar Inc
Identidad corporativa diseñado por el estudio Chermayeff & Geismar Inc en 1993, otro link iportante sobre ellos es el de la AIGA
Fiat grafica de una Marca
Fiat la evolución de su insignea
El ulitmo logo el del 2006 fue esta diseñado por Robilant Associati y el Centro de Estilo Fiat